Η ανακάλυψη διαστημικού λεωφορείου και η τουαλέτα της

Η ανακάλυψη διαστημικού λεωφορείου και η τουαλέτα της

Λίγο καιρό σας είπαμε την ιστορία του υποβρυχίου του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου που χάθηκε λόγω μιας κακής λειτουργίας τουαλέτας. Αποδεικνύεται ότι ένα παρόμοιο περιστατικό απείλησε το διαστημικό λεωφορείο Discovery το 1989 ...

ΑΚΡΩΣ ΑΠΟΡΡΗΤΟ

Στις 22 Νοεμβρίου 1989, το διαστημικό λεωφορείο Discovery εκτοξεύθηκε από την εκτόξευση στο διαστημικό κέντρο Kennedy της Φλώριδας για μια μυστική αποστολή πέντε ημερών στην τροχιά της Γης. Πιστεύεται ότι έχει αναπτύξει έναν κατασκοπευτικό δορυφόρο για το Υπουργείο Άμυνας, αλλά δεδομένου ότι η αποστολή ήταν (και εξακολουθεί να είναι) ταξινομημένη, μόνο η κυβέρνηση των Ηνωμένων Πολιτειών γνωρίζει σίγουρα.

Ωστόσο, αναδύθηκαν ορισμένες λεπτομέρειες της αποστολής και περιλαμβάνουν κάτι λίγο πιο κάτω: τη τουαλέτα του διαστημικού λεωφορείου ή το σύστημα συλλογής αποβλήτων (WCS), όπως ήταν πιο γνωστό. Η συσκευή των 30 εκατομμυρίων δολαρίων έμοιαζε με μια συνηθισμένη τουαλέτα, αλλά επειδή σχεδιάστηκε για να λειτουργήσει σε μηδενική βαρύτητα, η εμπειρία από τη χρήση της ήταν αρκετά διαφορετική από τη χρήση τουαλέτας στη Γη. Η τουαλέτα του WCS ήταν εξοπλισμένη με μια ζώνη ασφαλείας και συνδετήρες που επέτρεψαν στους αστυνομικούς του αεροσκάφους να αγκυροβολούν στη θέση τους, έτσι ώστε να μην αποπλέουν στο μέσο της επιχείρησής τους. Και αντί για μια χειρολαβή, η τουαλέτα λειτουργούσε με μοχλό παρόμοιο με το μοχλό αλλαγής αυτοκινήτου.

SHIFT ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ

  • Όταν οι αστροναύτες χρειάστηκαν να απαντήσουν στο κάλεσμα της φύσης, αφού πρώτα στερεώθηκαν στην τουαλέτα με τη ζώνη ασφαλείας και τους συνδετήρες, άλλαξαν το μοχλό της τουαλέτας μία φορά, κλείνοντας μια βαλβίδα στο εξωτερικό κύτος που ονομάζεται βαλβίδα εξαερισμού που ήταν κανονικά ανοιχτή στο κενό του χώρου.
  • Μόλις κλείσει η βαλβίδα, μια δεύτερη στροφή του μοχλού ανοίγει μια εσωτερική βαλβίδα που ονομάζεται βαλβίδα ολίσθησης ή βαλβίδα πύλης τουαλέτας στο κάτω μέρος της λεκάνης τουαλέτας. Η τουαλέτα ήταν τώρα "ανοικτή για δουλειά". τα ούρα θα μπορούσαν να εναποτεθούν σε μια χοάνη που συνδέεται με έναν εύκαμπτο σωλήνα κενού (διαθέσιμα κανάλια αρσενικού και θηλυκού σχήματος) και στερεά απόβλητα θα μπορούσαν να εναποτεθούν στο μπολ της τουαλέτας.
  • Για να βοηθήσουν τα στερεά απόβλητα να φτάσουν στον πυθμένα του μπολ, μια τρίτη βάρδια του μοχλού τουαλέτας ενεργοποίησε έναν ανεμιστήρα που χρησιμοποίησε τη ροή αέρα για να φυσήξει τα απόβλητα μέσω της βαλβίδας πύλης τουαλέτας σε ένα εσωτερικό χώρο διατήρησης της τουαλέτας.
  • Αφού τα απόβλητα έπεφταν στο εσωτερικό διαμέρισμα, μετατοπίζοντας το γρανάζι της τουαλέτας προς την αντίθετη κατεύθυνση, απενεργοποιήθηκε ο ανεμιστήρας.
  • Μια δεύτερη αντίστροφη μετατόπιση έκλεισε τη βαλβίδα πύλης τουαλέτας, εξασφαλίζοντας τα στερεά απόβλητα στο εσωτερικό τουαλέτα.
  • Μια τελική αντίστροφη μετατόπιση άνοιξε τη βαλβίδα εξαερισμού στη θάλασσα, εκθέτοντας το εσωτερικό διαμέρισμα και τα στερεά απόβλητα εκεί μέσα στο κενό του εξωτερικού χώρου. Κάνοντας έτσι την κατάψυξη-αποξηραμένα τα απόβλητα, σκοτώνοντας τα βακτηρίδια και βοηθώντας τον έλεγχο οσμές. Τα ίδια τα απόβλητα παρέμειναν παγιδευμένα στο εσωτερικό του διαμερίσματος της εκμετάλλευσης, επειδή η εκτόξευση στο διάστημα θα την είχε μετατρέψει σε βλήμα που διαρρέει μέσα από το διάστημα σε περισσότερα από 17.000 μίλια ανά ώρα.

ΧΑΡΟΥΜΕΝΗ ΗΜΕΡΑ ΤΩΝ ΕΥΧΑΡΙΣΤΙΩΝ

Αυτός ήταν ο τρόπος με τον οποίο η τουαλέτα έπρεπε να λειτουργήσει και έτσι συνήθως δούλευε. Αλλά αυτό δεν ήταν το πώς εργάστηκε νωρίς το πρωί της 23ης Νοεμβρίου 1989, ημέρα των ευχαριστιών, όταν ο διοικητής της αποστολής Frederick D. Gregory ξύπνησε νωρίς και έπρεπε να πάει στο μπάνιο. Όλα πήγαν καλά μέχρι να τελειώσει και να στραφεί προς τα πίσω για να κλείσει τη βαλβίδα της πύλης της τουαλέτας. Ο Γρηγόριος δεν το συνειδητοποίησε, αλλά η βαλβίδα δεν κατάφερε να κλείσει. (Ήταν ακόμα συνδεδεμένος στην τουαλέτα και από εκείνη τη θέση θα είχε πρόβλημα να καθορίσει αν η βαλβίδα ήταν ανοιχτή ή κλειστή).

Όταν ο Γκρέγκορυ αναστρέφεται ξανά, ανοίγει η βαλβίδα εξαερισμού στη θάλασσα. Τώρα τόσο η βαλβίδα πύλης της τουαλέτας όσο και η βαλβίδα υπεράνω ήταν ανοικτές ταυτόχρονα, εκθέτοντας το εσωτερικό του διαστημικού λεωφορείου στο κενό του εξωτερικού χώρου. Αυτό ήταν ένα μεγάλο πρόβλημα: ο αέρας μέσα στην καμπίνα του λεωφορείου τώρα έσπευνε κάτω από την τουαλέτα και έξω στο διάστημα. Αν δεν σταματήσει, το λεωφορείο θα μπορούσε να αποσυμπιεστεί εντελώς, σκοτώνοντας όλους τους αστροναύτες στο σκάφος.

ΜΠΟΡΕΙΤΕ ΝΑ ΜΑΛΑ

Δεν χρειάστηκε πολύς ο Γρηγόριος για να συνειδητοποιήσει ότι κάτι είχε περάσει τρομερά λάθος. Όπως και αν ο αέρας που βιαστούσε ανάμεσα στα πόδια του και κάτω από την τουαλέτα δεν ήταν αρκετός από μια ένδειξη, η ξαφνική πτώση της πίεσης του αέρα προκάλεσε έναν συναγερμό που ξυπνούσε το υπόλοιπο πλήρωμα - ακριβώς το είδος που δεν θέλεις να συμβεί όταν τα παντελόνια σας είναι κάτω και είστε δεμένα σε μια τουαλέτα χώρο με μηδενική βαρύτητα.

Η πίεση του αέρα πτώσης ενεργοποίησε επίσης ένα αυτόματο σύστημα που αντικαθιστά τον αέρα που διαφεύγει απελευθερώνοντας οξυγόνο και άζωτο από τις δεξαμενές αποθήκευσης στο χώρο φόρτωσης του φορείου. Επειδή ο χώρος ωφέλιμου φορτίου είναι ο ίδιος ανοικτός στο κενό του χώρου, οι δεξαμενές ήταν πολύ κρύες και το οξυγόνο και το άζωτο που περιείχαν ήταν σε υγρή μορφή. Πριν το περιεχόμενο των δεξαμενών μπορεί να εισέλθει στο λεωφορείο, θερμαίνεται για να γίνει αέριο ... αλλά μόνο - το αέριο είναι ακόμα πολύ κρύο. Και αν ο Fred Gregory χρειαζόταν να υπενθυμίσει, σύντομα ανακάλυψε ότι το οξυγόνο και το άζωτο τροφοδοτούνται στο εσωτερικό του διαστημικού λεωφορείου μέσω των αεραγωγών που βρίσκονται ακριβώς πάνω από την τουαλέτα. Εκτός από το να αισθάνεται ότι ο αέρας τρέχει μέσα από τα πόδια του και ακούει τον συναγερμό που ουρλιάζει στα αυτιά του, κατακλύζεται επίσης από πολύ κρύο οξυγόνο και αέριο άζωτο που πέφτει στο κεφάλι του.

ΓΙΑ ΤΗ ΔΙΑΣΩΣΗ

Ειδική ιστορία αποστολής Η Musgrave ήταν το πρώτο μέλος του πληρώματος στη σκηνή. έπεσε πάνω στον Γρηγόρη και μαζί κατόρθωσαν να παλέψουν τη βαλβίδα της πύλης της τουαλέτας κλειστή, σταματώντας τη διαρροή.Στη συνέχεια, ο Musgrave βοήθησε τον Γκρέγκορυ, που ήταν τώρα καλά ψυγμένο, να βγει από την τουαλέτα.

Η κρίση απέτρεψε - αλλά τώρα η μοναδική τουαλέτα ήταν απενεργοποιημένη και αυτό σήμαινε ότι η ίδια η αποστολή ήταν σε κίνδυνο. Οι κανόνες πτήσης της NASA υπαγορεύουν ότι αν η τουαλέτα του διαστημικού λεωφορείου σταμάτησε να λειτουργεί και δεν μπορούσε να σταθεροποιηθεί, το λεωφορείο έπρεπε να επιστρέψει στη Γη «όσο το δυνατόν συντομότερα», σύμφωνα με τον Διευθυντή πτήσης της NASA, Rob Kelso, ο οποίος ήταν καθήκον της ημέρας των Ευχαριστιών.

Ένα λεωφορείο με σπασμένη τουαλέτα έπρεπε να επιστρέψει στη Γη, αλλά όχι επειδή δεν υπήρχε άλλος τρόπος να πάει κανείς στο μπάνιο στην τροχιά. Το λεωφορείο έφτιαχνε εφεδρικά συστήματα συγκράτησης κοπράνων, γνωστότερα ως "σακούλες Apollo", τα οποία οι αστροναύτες θα μπορούσαν να χρησιμοποιήσουν αν η τουαλέτα δεν λειτουργούσε. Οι σάκοι Apollo χρησιμοποιήθηκαν στις αποστολές Σεληνόφους του Απόλλωνα στα τέλη της δεκαετίας του 1960 και στις αρχές της δεκαετίας του 1970. Αλλά η εμπειρία ήταν τόσο δυσάρεστη, που το γραφείο πληρώματος της NASA, το οποίο είναι σαν μια ένωση που αντιπροσωπεύει τους αστροναύτες, άσκησε με επιτυχία την άσκηση από την NASA για να θεσπιστεί ο κανόνας της επιστροφής στη Γη, έτσι ώστε οι αστροναύτες να μην υποφέρουν από την αγανάκτηση να χρησιμοποιούν πάλι τις τσάντες Apollo.

ΑΡΙΣΤΕΡΑ ΧΩΡΙΣ ΤΣΑΝΤΑ

Τι συνέβαινε λοιπόν με τη χρήση των σάκων του Apollo που τους έκανε τόσο δυσάρεστες ότι ακόμη και οι αστροναύτες που είχαν δουλέψει όλη τους τη ζωή για να φτάσουν στο διάστημα προτιμούσαν να επιστρέψουν στη Γη παρά να παραμείνουν στο διάστημα και να χρησιμοποιήσουν τις τσάντες; Ορισμένα πράγματα, αποδεικνύεται:

Για αρχάριους, οι σάκκοι, γνωστοί με αγάπη ως "φλάντζες κώλων", είχαν κολλητική σφράγιση γύρω από το άνοιγμα. Ένας αστροναύτης έπρεπε να κολλήσει το άνοιγμα της τσάντας στο πίσω άκρο του για να δημιουργήσει μια αεροστεγή σφράγιση που εμπόδισε τα στερεά απόβλητα να διαφύγουν και να επιπλέουν γύρω από την καμπίνα του διαστημικού λεωφορείου.

Προσθέστε σε αυτό το γεγονός ότι στο διάστημα είναι δύσκολο για έναν αστροναύτη να επιτύχει "διαχωρισμό" από τα απόβλητα του χωρίς τη βοήθεια της βαρύτητας. Εξαιτίας αυτού, οι σάκκοι του Apollo ενσωματώνουν μια στενή τσέπη που ονομάζεται "δάκτυλο". Το δάχτυλο δίνει τη δυνατότητα σε έναν αστροναύτη να επιτύχει το διαχωρισμό με το χέρι, εισάγοντας ένα δάχτυλο στην πανοραμική κούνια και πιέζοντας τα απόβλητα ελεύθερα από το οπίσθιο . Το δάχτυλο χρησιμοποιήθηκε επίσης για την ώθηση των στερεών αποβλήτων στο κάτω μέρος της σακούλας.

Αφού είχε επιτευχθεί ο διαχωρισμός, απαιτήθηκε αρκετή δεξιότητα για να αφαιρεθεί η τσάντα από το οπίσθιο άκρο του αστροναύτη χωρίς να επιτρέπεται η διαφυγή στερεών αποβλήτων από την τσάντα. Εξαιτίας αυτού, οι "πλωτές κούρσες" γύρω από την καμπίνα ήταν συνηθισμένες κάθε φορά που χρησιμοποιήθηκαν οι σάκκοι του Apollo. (Βλ.: Όπου δεν υπήρχε κανένα περιττωματικό ζήτημα)

Πριν από τη σφράγιση της τσάντας κλεισμένη, ο αστροναύτης έπρεπε να στραγγίσει ένα πακέτο μικροβιοκτόνου μέσα στην τσάντα, στη συνέχεια να σφραγίσει την τσάντα και να βάψει σχολαστικά το μικροβιοκτόνο στο απόβλητό τους για να βεβαιωθεί ότι τα δύο αναμίχθηκαν καλά. Λόγος: να αποφευχθεί η ανάπτυξη βακτηρίων που παράγουν φυσικό αέριο μέσα στη σφραγισμένη σακούλα, γεγονός που θα μπορούσε ενδεχομένως να προκαλέσει την έκρηξη σαν μια μικροσκοπική βόμβα, ψεκάζοντας ανθρώπινα απορρίμματα σε όλο το εσωτερικό του διαστημικού σκάφους.

Όπως και αν το ζυμωτήριο των ανθρώπινων αποβλήτων όπως η ζύμη του ψωμιού δεν ήταν αρκετά κακό, για κάποιο λόγο η NASA θεώρησε κατάλληλη να κάνει τις τσάντες Apollo από καθαρό πλαστικό, αφήνοντας τίποτα στη φαντασία του αστροναύτη.

Χρησιμοποιώντας μια σακούλα Apollo και καθαρισμό αργότερα θα μπορούσε να διαρκέσει για μία ώρα και περισσότεροι από ένας αστροναύτης του Apollo προτίμησαν να απογυμνωθούν εντελώς γυμνοί παρά να ρισκάρουν να βγάλουν το χάος στις κοστουμιές τους.

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΕΝΙΣΧΥΣΗΣ

Ο αγώνας βρισκόταν για να βρει μια λύση για την τουαλέτα του διαστημικού λεωφορείου και να σώσει τη μυστική αποστολή από το να τελειώσει πρόωρα. Οι μηχανικοί της Mission Control έσυραν μια τουαλέτα που ήταν πανομοιότυπη με εκείνη του επί του Discovery και σύντομα συγκέντρωσαν μια συλλογή από όλα τα εργαλεία που είχαν οι αστροναύτες στη διάθεσή τους. Στη συνέχεια κάλεσαν στην ομάδα μηχανικών που είχε σχεδιάσει την τουαλέτα και τους έβαλε να δουλέψουν βρίσκοντας έναν τρόπο να το διορθώσουν, χρησιμοποιώντας μόνο αυτά τα εργαλεία.

Χρειάστηκαν λίγες ώρες, αλλά οι μηχανικοί κατάφεραν να διαγνώσουν το πρόβλημα και να βρουν μια αρκετά απλή λύση: οι αστροναύτες είχαν την εντολή να αφαιρέσουν το μπροστινό κάλυμμα της τουαλέτας και να χρησιμοποιήσουν μια λαβή σύλληψης (ένα ζεύγος πένσας με σιαγόνες ασφάλισης) για να ανοίξετε και να κλείσετε τη βαλβίδα δυσλειτουργίας με το χέρι κάθε φορά που έπρεπε να πάει.

Το πρόβλημα λύθηκε! Η υπόλοιπη αποστολή ξεκίνησε χωρίς να ανατραπεί (όσο γνωρίζουμε, ούτως ή άλλως) και πέντε ημέρες αργότερα, η Discovery προσγειώθηκε στο χρονοδιάγραμμα στη βάση αεροπορικής δύναμης Edwards στην Καλιφόρνια. Το Discovery παρέμεινε σε υπηρεσία μέχρι το 2011 και κατά τη διάρκεια της ζωής του πέταξε 39 αποστολές σε όλους, περισσότερο από οποιοδήποτε άλλο διαστημικό λεωφορείο. Άνοιξε το διαστημικό τηλεσκόπιο Hubble σε τροχιά, πήγε σε περισσότερες από δώδεκα αποστολές για να κατασκευάσει και να προμηθεύσει τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό και στάλθηκε σε δύο ακόμη μυστικές αποστολές για το Υπουργείο Άμυνας. Σήμερα εκτίθεται στο παράρτημα του Εθνικού Μουσείου Αεροπορίας και Διαστήματος του Smithsonian Institution στο Chantilly της Βιρτζίνια.

ΚΑΛΗ ΜΝΗΜΕΣ

Πολλοί από τους μηχανικούς της NASA που ήταν σε υπηρεσία το 1989 έχουν προχωρήσει σε άλλα πράγματα, αλλά πολλοί δεν μπορούν να βοηθήσουν, αλλά να θυμούνται το περιστατικό όποτε το Νοέμβριο κυλά γύρω. Ο Wayne Hale ήταν ένας από τους διευθυντές πτήσεων που ήταν εκεί. σε μια απόσπαση του 2009 στο ιστολόγιό του, έγραψε: «Κάθε ημέρα των ευχαριστιών, κάποια στιγμή μετά την πίτα και πριν από το ποδοσφαιρικό παιχνίδι / υπνάκο, γολατεύω, όπως θυμάμαι αυτό το επεισόδιο. Και ευχαριστώ για τη βαρύτητα και τις τρεις τουαλέτες στο σπίτι μου. "

ΕΚΤΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ

Το διαστημικό λεωφορείο Discovery δεν ήταν το μοναδικό διαστημικό σκάφος που είχε προβλήματα στο μπάνιο. Εδώ είναι δύο ακόμη:

  • Πίστη 7. Ο αστροναύτης Γκόρντον Κούπερ ξεκίνησε στην τροχιά της Γης τον Μάιο του 1963 στην πίστη 7 σε ό, τι ήταν η μακρύτερη και τελευταία πτήση του διαστημικού προγράμματος Mercury.Στις πρώτες μέρες της διαστημικής πτήσης, το διαστημόπλοιο Mercury σχεδιάστηκε για να πετάει αυτόματα χωρίς οποιαδήποτε εισροή από το πλήρωμα ενός προσώπου. Ο αστροναύτης ήταν μόνο για τη διαδρομή - ήταν λίγο περισσότερο από "Spam σε ένα κουτί", είπε. Αυτός ήταν ο τρόπος με τον οποίο τα πράγματα έπρεπε να λειτουργούν, αλλά προς το τέλος της 34ωρης αποστολής του Cooper, τα αυτόματα συστήματα άρχισαν μυστηριωδώς να αποτυγχάνουν. Τα προβλήματα επιδεινώθηκαν και, από τη στιγμή που ήταν έτοιμος να επανέλθει στην ατμόσφαιρα της Γης, ο Cooper είχε ελάχιστες επιλογές αλλά να πάρει χειροκίνητο έλεγχο της διαστημικής κάψουλας. Χρησιμοποιώντας γραμμές έριξε στο παράθυρο της κάψουλας για να βοηθήσει σωστά τη θέση της κάψουλας για επανεισαγωγή και με το χρονοδιάγραμμα της πυροδότησης των πυραύλων επανεισαγωγής χρησιμοποιώντας το ρολόι χειρός του, ήταν σε θέση να φέρει τη δυσλειτουργία κάψουλας για μια ασφαλή προσγείωση με μικρές ή καθόλου βοήθεια από τα αυτόματα συστήματα. Έτσι τι προκάλεσε την αποτυχία των συστημάτων επανεισόδου; Μια έρευνα διαπίστωσε ότι η σακούλα συλλογής ούρων Cooper είχε διαρρεύσει και όταν σταγονίδια των ούρων του εισήχθησαν στον εξοπλισμό, είχε βραχυκυκλωθεί.
  • Mir. Ο σοβιετικός διαστημικός σταθμός ήταν σε τροχιά από το 1986 έως το 2001 και μέχρι το τέλος της ζωής του οι ηλιακοί συλλέκτες του σταθμού είχαν χάσει περίπου το 40% της ικανότητας παραγωγής ενέργειας. Η απώλεια, όπως αποδείχθηκε, προκλήθηκε από την τουαλέτα Mir, η οποία απομάκρυνε τα απόβλητά της στο διάστημα. Πιθανότατα φάνηκε σαν μια καλή ιδέα τότε, αλλά οι Σοβιετικοί συνειδητοποίησαν τελικά ότι μεγάλο μέρος της ζημιάς στους ηλιακούς συλλέκτες προκλήθηκε από κρυστάλλους με κρυστάλλους ούρων που χτύπησαν σε αυτές με αρκετή ταχύτητα για να κάνουν πραγματικές ζημιές.

Αφήστε Το Σχόλιό Σας

Δημοφιλείς Αναρτήσεις

Επιλογή Συντάκτη

Κατηγορία